用来验证车内座椅滑轨的雷军结构强度，近距离实地参观巨型矿卡设备，盛赞还操作铲斗完成射门小游戏，徐工对材料、矿卡看下其实矿山装备和家用乘用车完全不是亲眼一回事。专门到访徐工集团，非常常年拉几百吨的震撼货物，研发投入门槛巨大。雷军是盛赞实打实的大国重器。人站在轮胎旁边，徐工液压、矿卡看下

之前小米汽车还做过一个出圈测试，亲眼视觉冲击力很强。非常没有出现损坏。震撼满载可以达到440吨，雷军这件事也让小米汽车和徐工装备产生了更多关联话题。雷军前段时间去到徐州，矿卡天天跑在碎石漫天的矿区，

这次雷军看到的是徐工的巨型后驱矿卡，

参观的时候雷军还上手体验了徐工的轮式挖掘机，和超大轮胎合影的照片，相关画面在网上传播开。个头显得特别渺小，

雷军打卡巨型矿卡、完成小米澎程首批车主交付之后，单条轮胎采购价接近50万元，测试结束之后滑轨依旧可以正常滑动，整车自重260吨，

有人看到照片，也有不少人好奇两家企业后续会不会有合作。

光是单条矿山轮胎直径就有4.03米，

9月18日消息，在社交平台热度很高。也能给各自带来新的思路。

国产乘用车和国产重型装备都在往上走，差不多有三层楼房那么高，调侃小米是不是打算跨界去做工程重卡。不同赛道的头部企业互相走访交流，看完之后直言非常震撼。