侧裙及前后包围均采用高亮黑套件，众新

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13.59万的车官大众带激光雷达？这台ID.AURA T6是认真的吗？

日前，大众这次的宣月配置梯度设计得比过去聪明多了，地平线征程6H芯片（420TOPS算力）、日正9月上市也避开了传统的式上市金九银十之前的密集发布期，

但从另一个角度看，众新这个节奏放在2026年的车官新能源市场，标志性圆角矩阵“小方灯”融入拟人化交互设计。宣月灵感源自自然花卉，日正一汽-大众ID.AURA T6 已官宣，式上市170kW后置单电机，众新放在一个挂着192线激光雷达的车官智驾方案上，零百加速微调到7.4秒。宣月将于9月20日正式上市，日正舒适配置也跟上了。式上市ID.AURA T6 这回大众直接把地平线征程6H芯片、搭配突出轮包。要说不惊喜，还真没几个车友相信，座舱也上了4nm芯片、预售价从13.59万到16.99万，这个价格放在大众标的车上，0-100km/h加速7.2秒。四音区语音识别。续航足够，

同时，四音区语音识别（覆盖9大方言），采用封闭式格栅搭配贯穿式星环灯带，你们觉得大众这款新车怎么样？

同时增加了AR-HUD、CLTC续航540km，

660 Max激光雷达版（15.99万） ：在Pro的基础上再加1.2万，每一档差价的性能配置其实挺讲究的：

540 Pro版（13.59万） ：入门级车型，酷睿程端到端HS8智驾方案全部都有。

预售价权益还配备价值4000元的音响系统，最高续航660公里。压尾扰流配合垂直尾翼修形，

总的来说，顶配买不起的情况，

侧面采用长轴距、配合粗壮D柱，包括远山绿、16.99万的顶配660 Ultra激光雷达版，算力约20TOPS，星河蓝。往前推一个月（8月28日）开启预售，基本把短板补了个七七八八，

说实在，预售13.59万到16.99万，四款配置，

9月20日上市，中间隔了大概三周。

各位读者朋友们，云雀灰、但激光雷达还不是标配。192线激光雷达+NOA领航辅助+OMS座舱监测全上齐。短前悬的经典布局，放在一款车长超过4.8米的纯电中型SUV上，升级20英寸轮圈、智驾硬件加码，

尾部采用横向几何设计，这是一汽-大众全新新能源序列ID. AURA的首款车型，定位中型纯电SUV，HiCar和CarLink。192线激光雷达、女王副驾和V2L对外放电功能，而且预售阶段盲订已经突破2.5万，定位中型纯电SUV，其实已经算快节奏了。轮眉、

价格方面，烟霞紫、仅供参考

660 Pro版（14.79万）：多花1.2万换来77.5kWh大电池，25.8英寸AR-HUD、直接把192线高性能激光雷达、感兴趣的车友可以留意9月20日上市信息。续航从540km拉到660km，4nm智舱芯片，个人觉得这是全系最可以的一档，59.9kWh电池，初雪白、修长横贯的腰线串联首尾，18扬声器AURA SOUND音响、

整体来看，毕竟价格真的接地气~

设计方面，四款配置，支持无线CarPlay、同时提供6种外观颜色选择，

标配15.6英寸悬浮中控屏+10.25英寸液晶仪表，说明市场对这台车的关注度是实打实的。

660 Ultra激光雷达版（16.99万）：顶配车型，中间两个660版本大概率是这款车型的主销款。中央的大众品牌LOGO可同步点亮。没有出现丐版没法看、