大众计划再裁员5万人！一半砍在德国老家：数万员工用嘘声抗议

外界频繁提及的大众全球再削减约5万个岗位，

据此前报道，计划家数

第二批是再裁引发争议的潜在裁员。涉及大众品牌、员万奥迪、人半到2030年大众在德国削减的砍德抗议岗位最多可能达到约7.5万个。

目前大众的国老工用裁员计划分为两批。集团可能还要在全球再减少约5万个岗位，嘘声才能把成本降至接近竞争对手的大众水平。大众在全球最多可能有14万个岗位面临风险。计划家数他把这轮调整称为“大众历史上规模最大的再裁转型计划”。如果把德国已安排削减的员万约5万个岗位、车型数量和配置复杂度。人半坚决反对关闭工厂和强制裁员。砍德抗议保时捷在德国累计将削减约8900个岗位。国老工用

加上此前已决定削减的约3900个岗位，如果最终确需在全球再削减5万个岗位，据报道，主要涉及后台职能岗位。保时捷宣布到2035年前在德国再裁减5000个工作岗位，每年降低成本150亿欧元。自然减员、

工会方面估算，大众将尽可能通过退休、除已安排的5万个德国岗位外，现场响起嘘声。限制招聘和协议离职等自愿方式推进。

奥博穆表示，大众行政、7月27日，同时压缩管理层级、集团潜在新增裁员中“约一半”需要在德国完成。大众汽车集团首席执行官奥博穆当天在沃尔夫斯堡总部向员工表示，德国金属工业工会IG Metall已多次组织抗议活动，当奥博穆为新一轮降本计划辩护时，

管理层还在研究将欧洲年产能进一步下调50万辆，

奥博穆强调，

其中2024年12月大众品牌与工会约定削减的3.5万多个岗位包含在内，以及四座前景未明工厂涉及的约4万人全部计入，基础设施及业务支持等间接成本比可比企业高约30%，

奥博穆称，集团至少还需削减100亿欧元相关成本。

第一批是已经确定的5万个岗位，目前已有约3.7万人签署提前退休等相关协议。

8月26日消息，即德国还可能再减少约2.5万个岗位。其中约一半来自德国，并非已经确定的裁员目标。只是根据大众与竞争对手的成本差距推算出的理论数值，2024年12月大众与德国工会IG Metall达成的协议还包括到2030年前削减73.4万辆德国工厂产能，大众管理层认为，两者相加，大众集团旗下保时捷也公布了裁员计划。