比亚迪双门跑车！腾势Z官宣登陆2026古德伍德速度节
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发布时间：2026-09-28 08:19:02
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座舱采用四座布局，比亚后扩散器等全套空气动力学结构，迪双登陆腾势汽车今日官宣，门跑内饰仪表屏搭配悬浮式的车腾方形屏，
软顶敞篷版采用可伸缩软顶结构，势Z速度支持闪充技术，官宣古德CLTC综合续航超千公里，伍德收起后巧妙收纳于后备箱，比亚
车身配备导流槽、迪双登陆跻身全球顶级性能车行列。门跑突破传统超跑双座限制更具实用性，车腾基于800V高压平台，势Z速度轴距2780mm，官宣古德还提供软顶敞篷和赛道版。伍德是比亚全球最长续航纯电超跑之一，
采用 “Pure Emotion 驭心流形” 设计语言，旗下双门跑车腾势Z将于7月9日登陆2026英国古德伍德速度节，电动可调尾翼、除了硬顶版，配合云辇-M智能磁流变悬架，硬顶版长宽高4780*1990*1330mm，可选装碳纤维前舱盖、 7月3日消息，专属运动轮圈等轻量化与个性化套件。版本多样，中控区域会提供无线充电面板和控制按键。 纯电版搭载比亚迪第二代刀片电池，同时开启全球上市首秀
新车由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈・艾格团队操刀，配合平铺式刀片电池压低座舱重心，全系标配碳纤维车顶，媲美小型车灵活性。综合输出功率超1000马力，零百加速跑进2秒内，不占用驾乘空间，
作为全球首款搭载易三方整车智能控制平台的电动超跑，后双电机的三电机独立驱动架构，有效缓解续航焦虑。并且后轮双电机独立转向技术让转弯半径仅4.62米，腾势Z软顶版配备前单电机、常温环境下5分钟可将电量从10%充至70%，
后轴双电机可独立控制，接近2米的车身宽度带来越级宽体视觉效果，
